ケイデンス

　室内トレーナーで何が変わったのかというと、

・毎日乗ることで、確実なダイエットとなる。

　土日だけなら、乗ってカロリーを消費しても、その後の飲食でカロリーオーバーになり、それほど確実に体重が減少するわけではない。

　私自身、一定の体重が減少してから、あまり下がらなくなっていたが、トレーナーに乗るようになって、確実に体重が減少するようになった。

　毎日、600kcalぐらい消費するので、ふつうに暮らせば、2週間で1kg痩せる計算になる。ダイエットのペースでいうと、月1.5kgぐらいが適正だと思うので、これぐらいのペースで良い。

・心肺機能

　トレーニング・メニューにもよるが、土日に150kmのっても、実際、トレーニングを意識して乗るのは、50kmぐらい。車や障害物などもあり、私が住んでいるところで、純粋にトレーニングをする道路は限られている。

　心肺系のトレーニングにしても、まわりを気にせずできる点は、トレーナーの良いところ。

・ケイデンス

　心肺機能と同様にケイデンスも実走ではなかなか難しい。120以上で1分まわそうとしても、実走では場所を選んでしまう。もう少しうまくなれば、問題ないかもしれないが。

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トレーニング

　V270を買って、一番良かったと思うのは、日頃からトレーニングができること。

　毎日、20km、約45分の目処としているが、自動車や路面の状況などを気にせず、走れるのは、トレーニングには良い。

　乗るときは、Edge500にプログラムしたワークアウトを指示の従ってこなすのが中心。

　あまりトレーニング理論に詳しいわけではないが、書籍をもとに心拍やケイデンス、ギアなどを組みあわせて、プログラムを作っている。

　

　一つのワークアウトが終わると、パソコンで分析。過去と比較したりしている。少しずつ体力が上がっているのがわかり、おもしろい。

　45分は短いような気もするが、これぐらいが手始めにはよいと思っている。

　室内トレーナーはおもしろくないという話もあるが、私のようにこれから、ロードに乗ろうとしている場合は、練習には良い。　

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V270の

　感想ですが、音は期待したほど静かではありません。が、昔のトレーナーと比べれば静か。ぎりぎり許容範囲だと思うが、静かではない。

　実走感は、確かによくなっている感じで、最初はサイクルトーナー特有の違和感を感じたが、3日ぐらいすると、そんなに違和感はない。

　実際、2週間近く、トレーナーしか乗らず、久しぶりに実走したが、ほとんど違和感はなかった。

　実走で違和感があったのは、思った以上に自転車が進むこと。つまり、トレーナーだと前に進まないが、実走だと前にでる感じで進むので、少し、おやっと思うことがあった程度の話。

　そう考えると、トレーナーとして違和感は少ないと感じている。

　いつもは、負荷をLから1つ目で乗っているが、実際の平地の路面はこれぐらいではないかと思う。

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ミノウラのV270

　サイクルトレーナーとして、ミノウラのV270を購入。V2というか、初期型の次の型です。

　自転車に乗れる時間は限られているので、固定式のトレーナーを購入しました。週末だけのライドでは、限界があるというか、体力の向上ペースがゆっくりなので、いつでも乗れる状態にしたかったのが理由です。

　雨が降ったり用事があったりすると、2週間とか3週間とか乗れない時があったりします。2月だと雨や用事や体調などで、実走距離は300kmぐらい。

　月に500kmという目標があるのですが、週末2×4 = 8回 - 用事・雨等3回　=　5回とすると、500km乗ろうとすると、1回100kmになってしまいます。

　乗れない距離ではありませんが、いつもとなると厳しいものがあり、なかなか達成できない。

　で、トレーナーで週4×20km×4 = 320kmを乗って、実走を50km×5回=250kmとしても、月570kmなので、これなら難なくいけそうです。実走はもっといけそうなので、600kmぐらいは乗れるんじゃないかと思います。

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